L‘association organise le 7 mai 2022 à 17h à la MPT de Saint-Pierre 25 rue Victor Eusen, une évocation de la liaison Brest/Le Conquet au fil du temps jusqu’à la création au début du 20ème siècle d’un chemin de fer électrique.
Ce train plus connu sous le nom de “Tramway du Conquet” reliait dans un premier (...)
Cette gare, on la surnommait ”La gare du train du Conquet”, mais elle portait sur sa singulière façade, l’inscription “Saint-Pierre”. Ce lieu, réputé pour ses rencontres ne manquant pas de vitalité, a contribué au succès populaire du tramway. À l’inverse, aujourd’hui, ce bâtiment désaffecté semble être mis (...)
En 1898 l’énergie électrique arrive à Brest
Une liaison urbaine existait à Brest de 1898 à 1944. Au début, deux lignes de tramway existaient à Brest. L’une d’elle venait de Brest/rive gauche, passait par le pont de Recouvrance et continuait tout droit jusqu’à Saint-Pierre Quilbignon. Le terminus était (...)
Dans les années 1930, les trolley-bus arrivent dans quelques villes :ce véhicule roule sur pneus et l’énergie électrique qui fait tourner le moteur vient par des câbles aériens. C’est un véhicule entre le bus et le train. Ces véhicules arrivent à Brest en 1947.
En 1950, le réseau de trolley-bus fait 14 (...)
Observez les façades des maisons et cherchez les traces de l’ancien tramway urbain. Si vous voyez une grosse pièce en fonte à hauteur de 2 étages et demi cela signifie que cette maison existait en 1898(cette pièce servait à l’accrochage des câbles aériens).Vous trouverez cependant une exception à cette (...)
Directeur de publication : Beauvisage J-C
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